Интересное

Французские робототехники из компании Aldebaran Robotics представили робота нового поколения NAO Next Gen, который призван стать не просто полноценным помощником, но и другом человека.

Обработку данных NAO Next Gen ведёт с помощью процессора Intel Atom, мощность которого 1,6 ГГц (предыдущая версия располагала процессором 500 МГц). Аналогичный чип устанавливается и в большинстве нетбуков. В роботе он обрабатывает данные, которые снимаются с четырёх микрофонов, акселерометров, гироскопов, эхолокаторов, датчиков прикосновения и инфракрасных датчиков.
Далее…

Коломенский завод : Как строят локомотивы
В 1863 году, когда железнодорожная линия Москва-Саратов достигла Коломны военный инженер Арманд Егорович Струве получил подряд на строительство моста через Оку и построил для этого на левом берегу временные мастерские. Так было положено начало одному из крупнейших в России машиностроительных предприятий. Первое время своего существования завод специализировался на строительстве конструкций мостов. Раньше такие конструкции закупали за границей.
В 1865 году началось строительство вагонов для железных дорог, а в 1869 году из ворот завода вышел первый российский грузовой паровоз. До революции завод оставался одним из ведущих производителей локомотивов. В дальнейшем на заводе было освоено производство судов, дизельных двигателей, в 20е годы XX века началось производство сельскохозяйственной техники и трамвайных вагонов (известных «БФ»). В 1930 году выпущен первый советски тепловоз, а в 1932 начался выпуск электровозов ВЛ и ПБ. В 30е годы завод так же выпускал проходческие щиты и тюбиги для метрополитена. Еще в 30е годы здесь были выпущены 3 подводные лодки типа «Щука». В военное время завод как и многие машиностроительные предприятия СССР выпускал военную технику, боеприпасы, бронепоезда и танки. После войны завод производил самый массовый грузовой паровоз «Л», спроектированный главным конструктором завода Л. С.Лебедянским. Среди известных и самых массовых локомотивов, выпущенных на Коломенском заводе — пассажирские тепловозы ТЭП60 и ТЭП70, до сих пор находящихся в эксплуатации на железных дорогах России и в странах бывшего СССР. Усовершенствованные модификации ТЭП70 сейчас являются основным подвижным составом, производимым на заводе. Кроме них в 1993 году был разработан тепловоз ТЭП80, опытный образец которого установил мировой рекорд скорости для тепловозов, разогнавшись до 271 км/ч. А в 1997 году был разработан электровоз ЭП200, рассчитанный на максимальную скорость в 250 км/ч, это первый отечественный скоростной электровоз. К сожалению из-за экономического кризиса 90х оба эти проекта так и не пошли в серийное производство.
Сейчас основной продукцией Коломенского завода являются дизельные двигатели и энергетические установки различного назначения, электровозы ЭП2К, тепловозы ТЭП70БС, ТЭП70У и 2ТЭ70. Именно локомотивы и являлись целью моего фотопутешествия на Коломенский завод.
Коломенский завод входит в состав ЗАО Трансмашхолдинг

Далее…

Далее…

Далее…

Как это было или не …..

Далее…

Инфографика - излюбленное упражнение по наглядной графике, она влечет дизайнеров своей предельной логичностью, делающей понятным и простым самое перегруженное и запутанное.
Новый проект с картами мира, созданный энтузиастами, не столько дизайнерский, сколько любопытный. Он несет в себе огромное количество обработанных данных в духе "уважаемым любителям этого интересного".
Все мы отлично помним карты мира, где страны были раскрашены в разные цвета в зависимости от количества залегающей нефти, от степени аграрности страны, от плотности населения и прочих соц-дем, гео-почв и полит-эконом показателей. В этих картах мира ничего подобного нет. Зато есть карты со странами, в которых у жителей самые большие первичные и вторичные половые признаки, где самые умные и счастливые граждане, где какая социальная сеть властвует, и кто все еще продолжает верить в мирный атом.
Карта размеров груди

Далее…

Сколько раз тебя должны укусить комары, чтобы ты умер?
Сколько съесть соли, чтобы ты умер?
Интересная статистика.



Далее…

У каждого человека есть что-то, что пугает его сильнее всего на свете, причем для многих – это некоторые виды животных. Однако, независимо от того, пытается ли конкретное животное запугать вас намеренно, есть много существ на земле, которые заставляют нас визжать, кричать и с ужасом бежать от них подальше. Ниже представлены 10 животных, которых люди боятся больше всего.

10. Волки
Есть много людей, которые боятся волков. Вой волка может вызвать страх даже у самого спокойного и рационального человека. Кроме того, они бегают вдвое быстрее, чем олимпийские чемпионы и могут сбить с ног хищника, который весит в пять раз больше их самих, что уже говорить о человеке. Несмотря на все эти устрашающие факты, угроза жизни человека, исходящая от волка, – это сказка. Нет ни одного задокументированного случая убийства диким волком человека, на самом деле, они боятся нас сильнее, чем мы их. При всем при этом, не стоит все же проверять эту теорию на практике.


Далее…

На рубеже 50-60-х годов едва начиналось производство новой модели автомобиля, конструкторы всех советских легковых автозаводов принимались за разработку модели следующего поколения - той, которая через несколько лет должна придти на смену сегодняшней новинке. Когда в 1959 году Горьком освоили выпуск «Чайки» ГАЗ-13, работники Бюро кузовов КЭО ГАЗ занялись проектом ее модернизации. Художник-конструктор Лев Еремеев, создатель внешнего облика ГАЗ-21, ГАЗ-13, ЗИЛ-111 предложил проект обновленного кузова «Чайки» с модными в 60-х четырьмя фарами. По макету Еремеева в Экспериментальном цехе был изготовлен ходовой образец модернизированной «Чайки» ГАЗ-13М. Но вскоре правительство Н.С. Хрущева занялось сомнительной «борьбой с привилегиями», и производство автомобилей «Чайка» на ГАЗе было вообще остановлено. Это поставило крест на ГАЗ-13М.

Далее…

Далее…

Занимаясь личным маленьким социальным проектом, который позволяет людям отдавать ненужную им электронику — телефоны, плееры и т.п.- тем людям, которые были бы рады попользоваться каким-нибудь древним Siemens'ом, я обнаружил сайт американской компании ecoATM, предлагающий любопытную услугу — быструю утилизацию телефона за деньги. За деньги, которые получает владелец телефона.

Приемом ненужного девайса занимается специальный довольно сложный аппарат, и сам процесс работы с ним нельзя назвать совсем уж простым. Таких устройств, судя по сайту, всего около двух десятков в США и все в крупных городах, однако же сама идея кажется мне весьма неплохой и, как минимум, заслуживающей внимания.

На видео можно посмотреть подробности — парень скармливает айфон с разбитым экраном аппарату и получает за это около 70 $.


стырено с http://habrahabr.ru

Галерея cucumbers

Немецкая компания BMW присоединилась к числу тех, кто тестирует системы автоматического управления автомобилем без участия водителя. Раньше дорожные испытания проводили Google и Volkswagen. Отличие только в том, что перечисленные компании использовали для тестов экономичные тихоходные модели (Например, Google использует Toyota Prius), а вот BMW оснастила роботизированной системой управления седан 5-й серии, хорошо известный любителям быстрой езды.

Изображение с http://habrastorage.org/storage1/a84da5b2/74c3e09c/32a86678/26f7eb48.jpg

Далее…

Далее…

Думается, вопрос снят )



Далее…

скульптуры женщин, как акт восхищения. Не могу назвать: "Памятники женщинам", т.к. слава Богу женщин много и исчезать они не собираются)

Созданное мужчинами о женщинах не хочу оценивать и делать рейтинг, т.к. это на подсознательном уровне, материализация духовных желаний, эмоции "в камне". Всё самое интересное, что создали мужчины, воспевая красоту, женские качества. Видение женщины, обычной, но такой непредсказуемой и прекрасной…

Скульптура "Юность" Донецк, Россия



Далее…

Памятники, которые могут удивить


Париж, Франция
Далее…

Далее…

Родиной этих улиток - Африка. Довольно интересное домашнее животное и с недавнего времени появилась мода на таких домашних питомцев.

Далее…

Туристы бывают разные. Ценители классического изобразительного искусства проводят свой отпуск в созерцании шедевров из коллекций известнейших музеев, другие предпочитают поджаривать тело на пляжах или покорять горы, "на которых ещё не бывал". А любителям пощекотать нервы наверняка пригодится следующая подборка достопримечательностей, которые заставляют кровь леденеть в жилах.
1. Музей паталогоанатомии, или Башня сумасшедших. Вена, Австрия.


Далее…

Путешествуя по разным курортам и странам, мы можем встретить странные и в тоже время забавные знаки, таблички и объявления. Итак, предлагаю Вашему вниманию небольшую подборку забавных знаков и указателей на пляжах мира.


Далее…

Почти каждый человек любит устрашающую красоту морских и океанских волн. Да, это красиво, завораживающе, страшно и жутко опасно. Некоторые смельчаки все же решились попробовать захватить катящуюся волну на свои фотоаппараты. Конечно, это не картины Айвазовского, которые передают и величие, и мощь, и превосходство морской стихии, но тоже достойные внимания произведения искусства.
В память об ушедшем лете…..


Далее…

Частная российская компания, занимающаяся космическими исследованиями, заявила о своем намерении создать отель на расстоянии 217 миль над Землей в открытом космосе.


Компания «Орбитальные технологии» подтверждает, что Космический Отель может быть открыт уже в 2016 году. В Коммерческой Космической Станции (CSS), так планируют назвать внеземную гостиницу предусмотрена комната для семи космических туристов из иллюминаторов которой будет открываться неповторимый и захватывающий вид на Землю.



Далее…

Тяжело поверить в то, что картинки, которые вы сейчас увидите на самом едел рисунки,а не фотографии, как это может сперва показаться. Все они нарисованы графическим дизайнером из Гонконга Полом Лунгом (Paul Lung) при помощи 0.5мм технического карандаша без использования ластика. На каждую такую работу у Пола уходит порядка 60(!) часов.



Далее…

Они быстрые. Очень быстрые. Они комфортные и безопасные. Очень безопасные.
Какие же страны могут похвастаться самыми быстрыми поездами в мире?
5. AVE, Испания. (300 км/ч)
AVE (Alta Velocidad Española – испанский высокоскоростной), или просто «птица» (ave – птица по-испански), торговая марка, созданная для предоставления услуг высокоскоростных поездов, которые эксплуатируются Испанской государственной ж/д компанией РЕНФЕ. Скорость «птицы» достигает 300 км/ч. На маршруте Мадрид-Севилья (500 км поезд проходит за 2,5 часа) не приходится ожидать прибытие поезда более 5 минут. По крайней мере, так заявляет в своей рекламе РЕНФЕ. Она даже готова вернуть деньги, если поезд задержится. На сегодняшний день было задержано только 0,16% рейсов не более, чем на несколько минут.


Далее…